Системы навигации и наблюдения
АМИ 2700. Аэродромный радиолокатор S диапазона с встроенным вторичным каналом

НАЗНАЧЕНИЕ

Аэродромный радиолокатор нового поколения имеет улучшенные характеристики определения положения ВС в районах аэродромов, а также обеспечивает условия для перехода на сокращенные нормы эшелонирования в районах аэродромов с целью повышения их пропускной способности.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Аппаратура

  • использование современных электронных компонентов и инженерные решения позволяют всю аппаратуру первичного и вторичного каналов разместить в одном стандартном шкафу;
  • минимизация объема аппаратуры позволяет, в свою очередь, увеличить надежность радиолокатора и разместить всю аппаратуру в одном контейнере, а сам контейнер установить непосредственно на мачте.

Антенна первичного канала

  • излучатель-поляризатор вынесен за пределы луча, что позволяет увеличить коэффициент усиления и уменьшить уровень боковых лепестков;
  • интегрированный диполь контрольного генератора, позволяющий проверить весь тракт обработки, включая антенну.

Колонна привода

  • в колонне привода передача сигналов управления на антенну и сигналов состояния от антенны реализовано бесконтактным способом; поэтому в колонне отсутствует токосъемник, скользящие контакты которого зачастую приводят к отказам радиолокаторов;
  • датчики положения антенны соединены с антенной непосредственно; такая передача не имеет люфтов и кинематических ошибок, что позволяет реализовать высокую точность измерения угла поворота антенны.

СОСТАВ РАДИОЛОКАТОРА

  • аппаратура первичного радиолокатора ПРЛ (в составе: трансиверы ПРЛ, усилители ПРЛ, коммутатор ПРЛ, аппаратура обработки информации ПРЛ);
  • антенна ПРЛ;
  • ВЧ тракт ПРЛ;
  • колонна привода;
  • аппаратура управления колонной привода;
  • аппаратура моноимпульсного вторичного радиолокатора МВРЛ (в составе: трансиверы ВРЛ, усилители ВРЛ, коммутатор ВРЛ, устройство обработки информации ВРЛ);
  • антенна ВРЛ;
  • ВЧ тракт ВРЛ;
  • контрольный ответчик ВРЛ (в составе: блок контрольного ответчика, антенна контрольного ответчика);
  • аппаратура дистанционного управления (в составе: шкаф АДУ, панели информации, мобильное автоматизированное рабочее место);
  • мачта (высота от 3 до 35 м);
  • контейнер с системой жизнеобеспечения и источником бесперебойного электропитания.
Поделиться:

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Скорость вращения антенн
    • 15 об/мин
  • Скорость воздушного судна
    • (15...400) м/с

Зона обзора ПРЛ:

  • минимальная дальность
    • не более 1,0 км 
  • максимальная дальность
    • не более 160 км 
  • в вертикальной плоскости 
    • от минус 2° до 45°

Вероятностные характеристики ПРЛ:

  • вероятность обнаружения на дальности 160 км при вероятности ложной тревоги 10-6
    • не менее 0,9
  • среднее количество ложных отметок за обзор
    • не более 20

Точностные характеристики ПРЛ:

  • среднеквадратическая ошибка по дальности
    • не более 60 м
  • среднеквадратическая ошибка по азимуту
    • не более 0,1°

Разрешающая способность ПРЛ:

  • по дальности
    • не более 225 м
  • по азимуту
    • не более 1,5°

Зона действия МВРЛ:

  • угол обзора в горизонтальной плоскости
    • 360°
  • минимальный угол места
    • не более 0,3°
  • максимальный угол места
    • не менее 45°
  • максимальная высота
    • не менее 20 000 м
  • минимальная дальность
    • не более 1 км

Максимальная дальность в режимах A/C/S:

  • при темпе обзора 4 c
    • не менее 250 км
  • при темпе обзора 6 c
    • не менее 420 км

Вероятностные характеристики МВРЛ:

  • вероятность обнаружения при вероятности ложной тревоги 10-6
    • не менее 0,98
  • вероятность получения дополнительной информации
    • не менее 0,98

Точностные характеристики МВРЛ:

  • среднеквадратическая ошибка по дальности
    • не более 15 м
  • среднеквадратическая ошибка по азимуту
    • не более 3,6'
© 2017 AZIMUT. All Rights Reserved